
年业务量剑指1800亿件:中国快递业如何跑出经济复苏“加速度”?
2025年12月22日
年末全球货运市场图谱:季节性激增与结构性挑战并存
2025年12月23日2025年的中国天空,比以往任何时候都要忙碌。民航局的数据显示,今年1至11月,全行业完成的货邮运输量达到924.3万吨,同比增长13.6%。其中,国际航线表现尤为亮眼,货邮运输量达398.8万吨,同比激增21.8%,成为推动市场增长的核心引擎。这组数字背后,是一条日益繁忙的“空中丝绸之路”,而为其提供澎湃动力的,除了加密的航线与增加的货机,更有一系列正在打破传统、重塑规则的科技创新。

痛点变支点:技术“手术刀”精准破解行业沉疴
航空物流历来存在诸多“堵点”和“黑箱”,如今正被一把把技术“手术刀”精准破解。
首先,是安全与效率的经典矛盾。跨境电商货物品类繁杂,其中大量的蓝牙音箱、磁吸灯等弱磁性物品,存在干扰航空安全的隐患,传统的人工逐件检测方式效率低下。在上海浦东机场,新投入的“大型货库弱磁性物质快速筛查系统”彻底改变了这一局面。它能将整板整箱的货物一次性过检,筛查精度达到纳特级别,整个过程仅需约20秒。这项技术不仅将效率提升了数个量级,预计每年能为上下游客户节省约1亿元的物流成本。
其次,是生鲜、医药等高价值货物对运输过程的“盲区”焦虑。过去,货主只有在拆箱时才能知道货物状态。如今,创新的温控标签和“移动深海模拟舱”等科技手段,实现了对货物温度、环境的全程透明化监控,让车厘子、帝王蟹、医疗药品在万里高空也能处于可知、可控的“保鲜箱”中,从根本上解决了航空货运的“黑箱”问题。
从“单兵作战”到“立体协同”:多式联运编织韧性网络
航空运输虽快,但成本高昂且末端灵活性不足。如何兼顾时效、成本与灵活性?中国的实践是发展“海陆空”深度融合的多式联运体系。
以长三角地区为例,“卡车航班”已成为一个关键创新。它作为“虚拟航班”,承担航空与公路运输间的接驳任务,以其机动灵活、随叫随到的特点,完美契合了电子配件、高端生鲜等高附加值产品对高时效、高安全性的要求。在宁波,通过“卡车航班+航空货运”的模式,进口货物可实现从到港申报到核销通关的24小时全流程完成,吸引力巨大。数据显示,今年以来,从各地飞往宁波机场周转的货物运输量同比增长高达95%。
这仅是缩影。截至11月底,浙江省机场已开通44条空陆联运航线,覆盖全国26个城市。空空中转、空海联运等可按需组装的“空-海-陆”一体化服务体系正在加速形成。这种立体化的物流网络,不仅满足了市场的多元需求,更与中欧班列等国际通道相互补充,共同提升了中国供应链在国际复杂环境下的韧性与稳定性。
驱动力的源头:消费升级与“出海”浪潮
航空物流的繁荣,根本动力源于市场需求的结构性变化。居民消费结构的持续优化,带动了跨境电商、生鲜冷链的快速发展。同时,网络直播、即时零售等新消费形式的兴起,也为航空快运提供了稳定的高品质物流需求来源。另一方面,中国企业“出海”和全球供应链重塑,催生了大量对时效敏感的跨境物流订单。为了支撑这场“出海”大潮,航空运力也在稳步提升,截至11月底,全国全货运航空公司达13家,货机规模增至288架,较去年底增加了20架。
从守护安全的“秒级筛查”,到保障品质的“全程监护”,再到提升韧性的“立体联运”,新技术正在系统性地重塑中国航空物流的每一个环节。它不再仅仅是一种运输方式,而是升级为支撑消费升级、保障产业出海、提升国家供应链竞争力的战略性智慧基础设施。这条越来越智能、越来越高效的“空中动脉”,正强劲搏动,助力“中国制造”与“中国消费”通达全球。



